Original
Par Certification 
L'anneau en aluminium est l'anneau métallique intérieur des pneus de voiture milieu et haut de gamme. Il est principalement utilisé dans les voitures haut de gamme. Le matériau en aluminium est léger et beau. Il est équipé de poudre d'argent pour la pulvérisation de voitures. Après le vernis, la luminosité est encore plus impressionnante. C'est beau comme décoration d'apparence. En tant que pneu de voiture, sa dureté est déviée et facilement déformée, mais elle peut être réparée.
Article |
Petit cercle en aluminium |
Matériel |
Aluminium |
Code SH |
76061199 |
Alliage |
1100, 1050, 1060, 1070, 3003 |
Tempérer |
O, H12, H14 |
Épaisseur: |
0,36 mm ~ 5 mm |
Diamètre: |
120 mm à 1000 mm |
Surface |
Finition moulue, ou couleur enduite ou anodisée |
Processus matériel |
CC ET DC (DC pour batterie de cuisine et CC pour signalisation routière) |
DC pour ustensiles de cuisine avec un bon emboutissage profond et un bon filage | |
Emballage: Emballage solide en état de navigabilité, caisse en bois ou palette. | |
Normes: ASTM-B209. EN573-1, GB / T3880.1-2006 | |
Qualité du matériau: totalement exempt de défauts comme la rouille blanche, les taches d'huile, les marques de rouleau, les dommages aux bords, la cambrure, les bosses, les trous, les lignes de rupture, les rayures et sans jeu de bobines | |
Application: | |
Le matériau des jantes en aluminium est en fait un alliage d'aluminium, généralement du est également appelé jantes en alliage, cette jante a occupé le marché grand public des voitures particulières; et les jantes en acier sont souvent l'équipement de base des fabricants pour réduire les coûts. Couvercle décoratif en plastique.
Par rapport aux roues en acier, les avantages des roues en alliage d'aluminium sont encore très évidents.
Premièrement, l'alliage d'aluminium est plus léger, de sorte que le moment d'inertie est relativement petit, ce qui bien sûr est plus propice à l'accélération de la conduite de la voiture et peut en même temps réduire quelque peu la consommation de carburant. De plus, selon la théorie de la stabilité de la direction de la voiture, les roues appartiennent à la masse non suspendue. Plus la masse non suspendue est légère, meilleures sont les performances de conduite de la voiture.
Deuxièmement, la résistance de l'alliage d'aluminium est plus grande, de sorte que les rayons de la jante peuvent être conçus pour être de plus en plus petits, et le trou de la jante est plus grand, ce qui est plus propice à la ventilation et à la dissipation thermique du système de freinage.
De plus, du point de vue du processus de fabrication, la rondeur et l'homogénéité de la jante en alliage d'aluminium sont meilleures que la jante en acier, ce qui est plus propice à la roue pour obtenir un équilibre dynamique, un fonctionnement plus équilibré et moins de vibrations.
|
|
Quelles informations dois-je vous communiquer si je souhaite obtenir un devis?
A: -taille des produits (Longueur x Largeur x Largeur en mm)
-alliage et trempe (nous pourrions vous conseiller si vous n'êtes pas sûr)
-application / utilisation finale
-quantité en tonnes
-Le prix FOB est notre terme de prix habituel, si vous avez besoin du prix CAF, veuillez nous indiquer votre port de destination.
-Si c'est possible, veuillez également fournir des photos ou une demande finale. Les échantillons seront les meilleurs pour clarifier. Sinon, nous recommanderons des produits pertinents avec des détails pour référence.
http://fr.jdgroupchina.com/
